苏州系统推进“停车便利化”提质工程
近年来，苏州全市城管部门紧盯“停车难”问题，优化管理模式、创新工作举措，系统推进“停车便利化”提质工程，让“找车位”不再难，让“用车位”更方便。
统筹增量与存量，夯实停车供给“基本盘”
张家港市城管局扎实推进“停车便利化”提质工程，高标准完成“增设公共停车泊位”民生实事项目，以“分步式”为重点，聚焦老旧小区、商业中心、学校、医院、集贸市场等人车密集区域，开展可增设停车位摸排，梳理可规划建设的停车项目清单，通过老旧小区改造、施划道路停车位、利用零星地块、挖掘桥下空间等方式，多措并举增设1.4万个停车泊位，其中公共泊位2216个，满足群众停车需求。
为缓解鹿苑医院区域车辆无序停放、无处停放等问题，塘桥镇综合执法部门会同交管所、交警中队进行现场摸排与勘察，利用鹿苑医院东侧拆迁区域的闲置地块建设临时停车场，共新增149个机动车停车位，实现停车资源蕞大化利用，有效缓解医院周边停车压力。
融合管理与服务，拓展停车共享“资源库”
为进一步满足群众停车需求，张家港市城管局努力从增量建设向存量提质转变，推动55家机关事业单位和商业中心加入共享“阵营”，8000余个车位开放共享，进一步放大“港城夜泊”停车共享服务品牌效应。据悉，“港城夜泊”停车共享服务还荣获了道路停车行业联盟“2024年度共享停车优秀案例”的国家级荣誉。
张家港市城管局相关负责人介绍，一方面，“港城夜泊”扩面推广，深入推进停车共享服务向区镇板块发散，延伸服务“触角”，相继打造了冶金园（锦丰镇）“沙上夜泊”、高新区（塘桥镇）“高新夜泊”、金港街道“金港夜泊”子品牌，形成“以点带面、多点开花”的工作格局。
另一方面，当地创新错时共享方式，实现车位共享的精细化管理。在商业街区、门店商家和居民小区之间，推动“双向”共享，打造“邻里”共享，试点“结对”共享，推行“线上”共享。经开区（杨舍镇）综合行政执法局创新打造“邻里”共享模式，引导小区内部居民车位共享给门店商家，让居民得到收益，商家有位可停；当地还协调华怡商厦将50个车位共享给头部人民医院医护员工，缓解医院“停车难”问题，释放医院内部车位方便患者及家属停放；促成君临新城与华昌东方广场、缇香世家与缇香广场“结对”互助，实现车位错时共享；南丰镇综合行政执法局率先试点“线上”共享，依托“港城e停车”智慧管理平台实时发布共享车位信息，与线下共享优势互补，蕞大程度满足群众停车需求。
强化科技与创新，实现智慧停车“一张网”
张家港市城管局牵头成立市“通停通付”工作小组，会同相关部门、各板块编制全市停车场接入清单，全力推进停车场“通停通付”接入工作。条线板块对接企业、商家，向产权人宣讲政策、答疑解惑，协调主流道闸品牌公司对道闸设备及系统进行改造升级，加快各系统平台和我市“港城e停车”平台的端口开发，顺利打通“通停通付”系统。目前，张家港市已有199个经营性停车场接入苏周到“通停通付”系统。“港城e停车”智慧停车管理平台连续两年荣获道路停车行业联盟“优秀城市停车平台”国家级荣誉。
同时，当地精准定位群众需求，聚焦医院、商业中心等高频应用场景，通过线上互动、线下推广、主题活动等方式，演示操作流程，提醒注意事项，实现群众“愿意用、会使用”。张家港市头部人民医院依托“港城e停车”智能停车平台技术优势，采用“大场+小场”模式进行改造，实现了“通停通付”的接入。2024年6月以来，张家港市头部人民医院使用量已累计达3万余次，在苏州地区医院类场景使用量位居头部。
（编辑：晚秋）返回搜狐，查看更多
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